Ituzaingó: Postergan la inauguración de los puentes
El sábado 1 de agosto finalizó el esperado montaje de dos nuevos puentes modulares sobre las vías del ferrocarril Sarmiento que conectarán las avenidas Néstor Kirchner con Belgrano en Ituzaingó. Desde Trenes Argentinos confirmaron a Viví el Oeste que, si bien en principio la fecha de inauguración estaba fijada para el 12 de agosto, finalmente será el martes 17 el día que la obra quede habilitada al tránsito.
Tras cinco jornadas de trabajo de montaje de dos estructuras de 310 metros cada una y que permitirán ser utilizadas en ambos sentidos de circulación, luego continuaron los trabajos de señalización vial, sellado de juntas y terminaciones.
Por cuestiones operativas, desde Trenes Argentinos detallaron a este medio que la inauguración será el martes 17 de agosto, un día antes del inicio de la veda electoral en actos oficiales por las PASO planificadas para septiembre.
Los dos puentes vehiculares construidos en Ituzaingó forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministerio de Transporte conducido por Alexis Guerrera y que tiene como propósito "mejorar la calidad operativa de los ferrocarriles".
Además, permitirán mejorar de manera significativa la frecuencia en los recorridos del tren, aliviar el tránsito vial y reducir el riesgo de accidentes. Además permitirá una mayor integración social y económica en la zona.
Estos dos puentes vehiculares sobre las vías del Tren Sarmiento permitirán mejorar de manera significativa la frecuencia en los recorridos del tren, aliviar el tránsito vial y reducir el riesgo de accidentes. Además permitirá una mayor integración social y económica en la zona.
El proyecto integral comprende la construcción de 13 puentes a lo largo de la traza y tiene un plazo de ejecución de 8 meses. La obra favorecerá la generación de más de 700 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, además de brindar la posibilidad de reactivación de empresas.
Detalles de los puentes
Las estructuras sobre las vías del Tren Sarmiento son construidas e instaladas por la empresa estatal Tandanor. La firma está a cargo del proyecto de ingeniería, diseño, construcción y montaje de 4.064 metros lineales para sistemas de puentes A20, de tránsito liviano; y 724 metros lineales para sistemas de puentes A30, de tránsito pesado. Son rampas paralelas de mano única o doble para la circulación de los vehículos llamados Puentes Herradura, en U o en S.
Por la magnitud de la obra, se producirán cerca de 7.905 metros cúbicos de hormigón armado, con un consumo de hierro de construcción de aproximadamente 1.120 toneladas.