Ramos Mejía: Grupo de vecinos rechazan el nuevo puente
La semana pasada, VivielOeste Diario informó sobre la construcción de un puente vehicular en la localidad de Ramos Mejía en el marco de las obras que lleva a cabo el Ministerio de Transporte de Nación en la traza del Tren Sarmiento. En este contexto, un grupo de vecinos de Ramos Mejía manifestaron en redes su rechazo y el referente vecinal de La Matanza, Daniel Bracamonte, dialogó con este medio para explicar su postura.
En primer lugar, Bracamonte aseguró que los vecinos de la zona reclamaron mayor información sobre la obra, "han enviado notas al Municipio y no han tenido respuestas", es por ello que las diferentes organizaciones vecinales intervinieron en la causa, quienes también solicitaron información al Ministerio de Transporte y al Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) pero tampoco obtuvieron una respuesta, de quienes según expresa Bracamonte, tampoco han obtenido respuesta.
En este contexto, en forma de reclamo realizarán una marcha el próximo sábado 3 de diciembre a las 11:00 horas en Avenida de Mayo y Rivadavia para luego movilizarse hasta la obra ubicada a la altura de la calle Avellaneda, explicó el referente vecinal e invitó a toda la comunidad a ser parte.
Los reclamos de los vecinos en relación a la obra de Trenes Argentinos
Por otro lado, y centrándose en los reclamos de los vecinos, Bracamonte relató que la principal preocupación de la comunidad es la falta de información. "Los vecinos tienen dudas, en cuanto a la seguridad de esos puentes, porque se están construyendo, en Ramos Mejía, sobre lo que es el soterramiento; el túnel que ya está hecho, con lo cual quién les garantiza a los vecinos que eso va a tener una estabilidad", expresó el referente.
Bracamonte dejó en claro que los vecinos no se oponen "porque sí" a la obra, sino que primero tendrían que haber sido consultados para evaluar otra posibilidad de que no perjudique a la comunidad. En este sentido, tomó de ejemplo el paso bajo nivel que se construyó en Ituzaingó que "tiene muchísimo menos impacto", y se podría realizar en Ramos Mejía.
En este sentido, el referente criticó duramente las ventajas que, según el Ministerio de Transporte, tendrían estas obras. "Una de las cosas que suelen decir es que hacen estos puentes para evitar accidentes porque la gente cruza las barreras bajas y la realidad es que, quien decide cruzar una barrera baja está cometiendo una infracción, y construir un puente no tiene ningún tipo de sentido", sentenció.
Por otro lado, sostuvo que los puentes modulares "ya fueron superados en gran parte del mundo por el impacto ambiental que tienen, por ejemplo, por los pasos bajo nivel como se ha hecho en Ituzaingó", y remarcó que esto se puede realizar en Ramos Mejía porque no "es mucho más caro hacerlo y por supuesto es mucho más seguro".
En líneas generales, Bracamonte mencionó que los vecinos de la zona no sólo tendrán problemáticas en relación con la contaminación visual y sonora, sino también de tránsito porque los automovilistas al bajar del puente deberían tomar la calle Belgrano que "ya hoy está colapsada", y por el gran caudal de vehículos que se concentraría en Alem (segunda Rivadavia). Además, de las consecuencias económicas por "desvalorización de sus propiedades", y de "los comercios que están a lo largo de segunda Rivadavia".