Tren Sarmiento: terminaron la base de uno de los puentes
Después de tres fines de semana consecutivos en los que el Tren Sarmiento no se detuvo por unas horas en la estación de Ramos Mejía por esas obras, uno de los puentes modulares que se están construyendo en la citada localidad del norte del partido de La Matanza ya fue finalizado en su parte inferior.
Se trata del cordal "A", en el cual en estos días se terminó el hormigonado de los capiteles grandes (una estructura que se coloca en la parte superior de un poste que sostiene a otra más grande) realizados por las empresas estatales Trenes Argentinos y Tandanor, según informó el gerente de la línea, Roberto Rocha.
De esta manera, lo que ahora resta por colocar es la pista vehicular por la que podrán pasar autos particulares, motos, ambulancias, camionetas y camiones, aunque eso se va a concretar una vez que se haga lo propio con las columnas del "B".
Este último estará en la zona donde antes estaban las paradas de los colectivos de las líneas 136, 153, 163, 182 y 253 para que, de esa manera, queden clausurados los pasos a nivel de las calles Güemes y General Soler que unen la Avenida Rivadavia con Leandro N. Alem.
Cabe recordar que estos trabajos se suman a los que se están llevando a cabo en la parada ferroviaria, que involucran el montaje de un nuevo andén central, puesta en valor de los túneles peatonales la remodelación de la casona histórica, además de la instalación de una nueva boletería en el hall central de la entrada y la renovación de las veredas en el lado norte.
Tales obras permitirán aumentar la capacidad de la estación e incrementar la frecuencia de formaciones que pasen por allí gracias a la adición de otra plataforma (que antes era la única) a las laterales.