"Era algo normal ir como animales": el video del Tren San Martín que muestra como se viajaba hace algunos años
En medio de una constante incertidumbre con respecto al futuro del ferrocarril en el Oeste y toda la República Argentina, los pasajeros del Tren San Martín recordaron como era la época anterior a la estatización del mismo, más precisamente cuando su operación estaba a cargo de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE).
Todo comenzó cuando un usuario compartió un video que muestra a la estación de la localidad de José C. Paz en hora pico y como las personas trataban de subirse a una formación, con un montón de ellas colgándose tanto de los choches como de la locomotora.
"Éramos como en la India", "que locura como viajamos en esos tiempos", "gente que andaba en el techo.... una odisea subir", "siempre estaré agradecido a un laburante que con su grito me alertó para no golpear contra la baranda del puente del Río Reconquista, viajaba colgado como yo", "era algo normal ir como animales y tirarse por la ventana" y "hoy no lo volvería hacer, pero no teníamos opción en ese momento" fueron algunos de los recuerdos que mencionaron el resto de los que vivieron esa etapa.
Qué era UGOFE, la compañía que sucedió a Metropolitano en el Tren San Martín
UGOFE fue una empresa integrada por Ferrovías y Metrovías, que se encargaban de la administración del servicio y el material rodante, y el Estado nacional, responsable del pago de los sueldos de los trabajadores, que manejó la línea entre 2004 y 2014 tras la quita de la concesión a Metropolitano.
A lo largo de esos 10 años, la firma trató de restaurar la mayor cantidad de infraestructura y material rodante posible ya que ambos aspectos presentaban una condición deplorable.
Sin embargo, la renovación de la flota de trenes recién llegó después de la estatización, cuando llegaron al San Martín las máquinas CRRC y los vagones Puzhen de origen chino, más allá de que siga siendo uno de los corredores más atrasados del país en ese apartado.