Las nuevas unidades de la línea 57 de colectivos tendrá asientos confort
La Línea 57 de la empresa de colectivos Atlántida, que hace un trayecto por Zona Oeste, una vez más vuelve a ser noticia, ya que se difundió un video de una unidad 0 km con asientos confort para los pasajeros.
El video fue compartido por la cuenta Todo Bus donde se muestra una unidad 0 km de Transportes Atlántida, aún sin número de interno ni dominio, estacionado en el playón de los talleres de la empresa.
En 2015, Transportes Atlántida S.A fue adquirida por Grupo DOTA junto con todas las líneas de la compañía. Por eso, Viví el Oeste diario dialogó con Marcelo Pasciuto, director de la empresa de colectivos DOTA, quien precisó: "Esas unidades vienen con asientos altos de cuero, no son reclinables, son fijos, pero cómodos. En lo sucesivo van a venir así y con GNC. Son todos de media distancia por autopista. Los asientos son más cómodos y confortables".
En su recorrido, la Línea 57 conecta diferentes localidades de la zona oeste del conurbano bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires, pasando por Moreno y Luján, así como también une Plaza Miserere con Luján, Mercedes y Navarro, haciendo parte del recorrido de la extinta línea 52.
El futuro de la Línea 57 con GNC
Pasciuto confirmó a este mismo medio que están a prueba las unidades con tubos de GNC y adelantó que en los próximos años un "90% de las unidades ya van a tener gas". "Dota tiene 4 mil colectivos en total, de los cuales 700 están en la capital. Los otros 3.300 están en provincia y en líneas nacionales. Si no arrancamos en algún momento después cómo hacemos para arrancar con 3300 colectivos. Te va a llevar entre seis a siete años y en algún momento tenes que empezar porque el día de mañana las leyes van a pedir energías renovables como exige CABA y el parque nuestro es muy grande", precisó.
En la misma línea, Pasciuto adelantó: "Estamos arrancando ahora con la Línea 57 y queremos sacar a gas un total de 50 coches en lo que resta del año, y el año que viene duplicarlo, para que en el 2028 la renovación total sea a GNC. Para todo eso tenemos que ir acomodando las terminales porque tenemos la convivencia de las dos energías".