Túnel de Av. América: cómo avanza la obra que unirá Sáenz Peña y Villa Raffo
La obra del Túnel de Avenida América, que permitirá conectar Sáenz Peña y Villa Raffo, avanza con una nueva etapa de trabajos sobre las vías del Tren San Martín. El proyecto busca generar un nuevo cruce bajo nivel y mejorar la conexión entre ambos sectores de Tres de Febrero.
En las últimas jornadas comenzó la excavación en los laterales de las vías y próximamente se iniciará la construcción de la losa ferroviaria, sobre la que volverán a circular los trenes una vez finalizadas las tareas correspondientes.
Para avanzar con esta etapa, será necesario intervenir directamente sobre las vías. Sin embargo, los trabajos fueron planificados de manera escalonada para evitar la interrupción del servicio ferroviario.
El intendente de Tres de Febrero, Rodrigo Aybar, explicó que la primera intervención se realizará sobre la vía tres. "Se levanta por completo, se trabaja durante dos meses en la losa y volvemos a poner la vía para que vuelva a estar operativa y esto lo hacemos para que no se interrumpa nunca el tren", señaló.
De esta manera, una vez terminada la intervención y reinstalada la vía tres, los trabajos continuarán sobre la vía cuatro. Desde la organización de la obra indicaron que en esta segunda instancia "se levanta la vía cuatro, se hace la parte de la losa ferroviaria y vial, y se vuelve a montar dejando operativa la cuatro".
¿Cómo serán los trabajos sobre las vías?
La intervención sobre las vías se dividirá en dos etapas, con el objetivo de mantener la circulación ferroviaria durante el desarrollo de la obra.
Primero se retirará completamente la vía tres para poder ejecutar durante aproximadamente dos meses los trabajos correspondientes a la losa. Una vez finalizada esa etapa, la vía será colocada nuevamente y quedará operativa.
Luego se repetirá el procedimiento sobre la vía cuatro: se levantará el tendido, se construirá la losa ferroviaria y vial y posteriormente se reinstalará la vía.
La planificación permitirá que dos trenes puedan circular simultáneamente, uno en cada dirección, reduciendo al mínimo el impacto de las obras sobre el servicio.