Tren Sarmiento: avanzan las obras de renovación en las estaciones de Morón y Ramos Mejía
En el marco del Plan de Acción de la Emergencia Ferroviaria, en el Tren Sarmiento se están realizando obras de renovación de infraestructura clave en las estaciones de Morón y Ramos Mejía, con el fin de mejorar las condiciones de seguridad operacional en las que circula el servicio.
Desde Trenes Argentinos detallaron que, por el momento, en la estación de Morón se están construyendo nuevos andenes, mejoando la accesibilidad y seguridad de los pasajeros, renovando el hall de acceso y recuperando los refugios, iluminación, cámaras y señalética.
Por otro lado, en Ramos Mejía se está finalizando en andén central para ofrecer más alternativas de circulación de trenes, construyendo nuevos accesos y servicios para brindar mayor seguridad a los pasajeros. Además, se está restaurando el antiguo edificio de la estación, renovando los accesos, túnel peatonal, boletería y hall de acceso.
"Ambas obras son clave para mejorar la infraestructura y mejorar las condiciones de seguridad operacional de la Línea Sarmiento", expresaron desde Trenes Argentinos.
Plan de Acción de la Emergencia Ferroviaria: las obras que se realizaron en los trenes del AMBA
De acuerdo a la información brindada por Trenes Argentinos, se implementó el sistema de Frenado Automático de Trenes (ATS) en las siete líneas ferroviarias del AMBA, se renovaron las vías en el ramal La Plata de la línea Roca, y se realizaron obras de señalamiento de la parrilla de Retiro en la línea Mitre que estaba inconclusa.
Además, avanzan las obras de renovación de vías en el ramal Tigre de la línea Mitre, el ramal M de la Belgrano Sur, sectores del ramal Constitución-La Plata y la mejora de distintos tramos entre Retiro y Pilar, junto con la modernización de los sistemas de señalamiento de las líneas Sarmiento, San Martín, Roca, Mitre y Belgrano Sur.
También se adquirieron tres locomotoras para la línea San Martín, dos de las cuales ya se encuentran incorporadas a la operación. Además se encuentra licitada la incorporación de 150 coches para pasajeros destinados a reforzar los servicios metropolitanos.
Por otro lado, se incorporaron procesos de adquisición de repuestos críticos para los trenes eléctricos de las líneas Roca, Mitre y Sarmiento, incluyendo componentes de tracción, frenado, bogies, enganches y equipamiento para talleres. Además, indicaron que están trabajando con un equipo de seguimiento entre la Subsecretaría de Transporte Ferroviario y las empresas ferroviarias para eficientizar los gastos que ejecutan.