Haedo cumple 137 años: la historia del pueblo que nació alrededor del ferrocarril
La localidad de Haedo celebra un nuevo aniversario de su fundación. Sus orígenes se remontan a 1888, cuando un grupo de vecinos impulsó la creación del pueblo y eligió el espacio que hoy ocupa la Plaza San Martín para colocar su piedra fundacional. A 137 años de aquel acontecimiento, un recorrido por los primeros pasos de una localidad emblemática de Morón.
De acuerdo con la información del Instituto y Archivo Histórico de Morón, la fundación de Haedo estuvo vinculada a un proyecto inmobiliario impulsado por tres socios: Pedro del Carril, Nemesio Escobedo y Francisco Saforcada. En 1888, los promotores iniciaron las gestiones ante el gobierno provincial para obtener la autorización correspondiente y propusieron que el nuevo poblado llevara el nombre de Mariano Haedo.
Fotografía: Instituto y Archivo Histórico de Morón.
El proyecto contemplaba la reserva de una manzana destinada a una plaza y la asignación de terrenos para construir una iglesia, una delegación municipal y una escuela. El pedido contó con el respaldo de 94 vecinos propietarios y recibió la aprobación provincial el 30 de octubre de 1888.
Tras la autorización, se realizó un nuevo loteo que tuvo más de 400 ventas. Así comenzó a tomar forma el pueblo, cuyo desarrollo estuvo estrechamente relacionado con la actividad ferroviaria.
En sus primeros años, Haedo creció alrededor de la parada del ferrocarril ubicada en las inmediaciones de las actuales calles Estrada y Juan B. Justo, donde funcionaba el empalme de las vías que llegaban desde Morón y La Plata.
Sin embargo, tuvieron que pasar varias décadas para que la localidad alcanzara el rango de ciudad. La declaración llegó el 12 de noviembre de 1964, a partir de un proyecto presentado en agosto de ese año por el senador provincial radical Macho Vidal.
¿Quién fue Mariano Haedo?
El nombre de la localidad rinde homenaje a Mariano Francisco Haedo, quien nació en 1816 y falleció en 1886. Fue presidente de la Comisión Directiva del Ferrocarril del Oeste (actual Tren Sarmiento), director del Banco Provincia y senador de la provincia de Buenos Aires.
Su fallecimiento ocurrió cuatro meses antes de la inauguración de la primera estación ferroviaria de la localidad. En su reconocimiento, el gobierno provincial decidió darle su nombre al pueblo incluso antes de que la estación fuera inaugurada, el 26 de marzo de 1886.