Argentina fue uno de los países con mayor tasa de motorización en las primeras décadas del siglo XX, superando a muchos países europeos. Y el partido bonaerense, ubicado en la zona oeste, Morón no fue la excepción, ya que el mismo también fue participe y del desarrollo del automovilismo.
¿Sabías que Morón fue cuna del automovilismo argentino?
Conocé todos los detalles de los inicios del automovilismo y su desarrollo en el partido bonaerense de Morón.
¿Sabias que Morón fue cuna del automovilismo argentino?
El automóvil, inicialmente un lujo para la élite, se convirtió en un medio de transporte esencial para industriales, profesionales y comerciantes. Asimismo, la expansión del uso del automóvil impulsó una “cultura del automóvil” que incluía el desarrollo vial, asociaciones automovilísticas y el automovilismo deportivo.
En Morón también se extendió el uso del automóvil y ya en 1919 en 25 de Mayo y Rivadavia, Carlos Wilcock había establecido una agencia de venta de automóviles Ford. Se abrieron además varios talleres mecánicos, que promocionaban en los periódicos locales tanto la reparación de autos como la venta de combustibles, repuestos y neumáticos.
El Automóvil Club Argentino (ACA), fundado en 1904, organizó la primera carrera en 1906 y estableció el Gran Premio Argentino en 1914. Desde 1914, doce grandes premios organizados por el ACA tuvieron su punto de largada y llegada en el cruce de Gaona y Vergara, en Morón. Y el almacén de Cagnone era el punto de reunión para los automovilistas, donde arreglaban sus autos y esperaban los controles.