El túnel de Haedo cumple 41 años: reviví el día en que una locomotora cayó sobre su estructura

El jueves, 27 de diciembre de 1984, quedó habilitado el túnel de Haedo, una infraestructura clave para ordenar el tránsito y mejorar la seguridad vial en una de las zonas más transitadas de la localidad. A más de cuatro décadas de su inauguración, la historia del lugar también remite a un episodio tan insólito como recordado: la caída de una locomotora sobre el túnel.

La obra, ubicada entre las calles Juan B. Justo y José Manuel Estrada, surgió como respuesta a la necesidad de eliminar el cruce a nivel con las vías del entonces Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento, que generaba demoras y riesgos constantes tanto para automovilistas como para peatones.

Con la puesta en funcionamiento del túnel (denominado "Padre Osimato"), el barrio ganó en conectividad y seguridad. El día de la inauguración fue celebrado por vecinos y autoridades, con un acto que convocó a cientos de personas y marcó un hito urbano para Haedo.

El accidente que quedó en la memoria de la comunidad de Haedo

Sin embargo, apenas un año y dos meses después, el túnel fue escenario de un hecho inesperado que conmocionó a la comunidad. En la madrugada del 14 de marzo de 1986, una locomotora diésel GA-8, identificada con el número 5560, cayó dentro del túnel en circunstancias que aún hoy se recuerdan con asombro.

La máquina, perteneciente al Ferrocarril Sarmiento, cumplía tareas de maniobra en la zona, destinadas al armado de formaciones de carga. Según se reconstruyó, durante esas tareas la locomotora patinó, se desenganchó y terminó precipitándose al interior del túnel.

El hecho ocurrió alrededor de las 5 de la mañana, lo que evitó consecuencias más graves. No se registraron heridos ni daños colaterales, aunque la imagen de la locomotora suspendida sobre la estructura quedó grabada para siempre en la memoria de los vecinos.

Los Bomberos Voluntarios de Haedo fueron los primeros en arribar al lugar, aunque debieron aguardar la llegada de una grúa especializada para retirar el pesado vehículo y normalizar la situación.

A 41 años de su inauguración, el túnel de Haedo sigue siendo una obra fundamental para la circulación diaria y, al mismo tiempo, un punto cargado de historia, atravesado por uno de los episodios ferroviarios más singulares del Oeste bonaerense.