14/04/2026

Intendentes del Oeste acompañaron a Katopodis y exigieron al Gobierno que baje la nafta y haga obra pública

Junto a intendentes del Oeste y otras localidades, se presentó un documento que le exige al Gobierno Nacional retrotraer el precio de la nafta al 1° de marzo, reactivar la obra pública y frenar el recorte de fondos nacionales.

Intendentes del Oeste participaron este martes de una presentación conjunta ante el Ministerio de Economía de la Nación para reclamar al Gobierno nacional, una baja en el precio de los combustibles y la reactivación de la obra pública, en el marco de una convocatoria que reunió a jefes comunales de distintas provincias del país.

La iniciativa fue encabezada por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis; el ministro de Gobierno, Carlos Bianco; y el presidente de la Federación Argentina de Municipios (FAM), Fernando Espinoza, junto a más de un centenar de intendentes.

De Zona Oeste, participaron la jefa comunal de Moreno, Mariel Fernández; el intendente de Hurlingham, Damián Selci; y el jefe comunal de Ituzaingó, Pablo Descalzo.

Intendentes del Oeste acompañaron a Katopodis y exigieron al Gobierno que baje la nafta y hagan obra pública.

 

Sobre el pedido de los intendentes al Gobierno nacional

En ese sentido, Katopodis remarcó: "Con intendentes e intendentas de todo el país vinimos a exigirle al ministro Caputo que retrotraiga el precio de la nafta al 1° de marzo, haga las obras que están obligados por ley y frene el recorte de fondos nacionales. La nafta aumentó 542,7% desde que asumió este Gobierno, lo que impacta en el transporte, la logística, la producción, los alimentos, y vuelve a golpear el bolsillo de la gente".

El funcionario también cuestionó el estado de la infraestructura vial y la utilización de los recursos: "El estado de las rutas nacionales es escandaloso y este gobierno se quedó con 6,1 billones de pesos del impuesto a los combustibles y del ex impuesto PAIS, que debía invertirse en el arreglo de rutas y caminos. Te cobran y se quedan con la plata, es un fraude".

Según un relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), el incremento del precio de la nafta desde el inicio de la actual gestión nacional supera el 540%, lo que genera un efecto directo en el costo del transporte, la logística y la producción, trasladándose a precios de bienes y servicios básicos.

El informe también advierte que en lo que va de 2026 los combustibles acumulan una suba del 24%, por encima de la inflación y de la evolución de los salarios registrados, lo que profundiza el impacto en el poder adquisitivo.

En paralelo, los intendentes señalaron la necesidad de reactivar la obra pública, un punto clave para los municipios del Conurbano, donde muchas intervenciones se encuentran paralizadas. De acuerdo a lo planteado durante la jornada, los fondos provenientes del impuesto a los combustibles deberían destinarse, por ley, al mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial, algo que, según denunciaron, no se estaría cumpliendo.