El día que un tren terminó dentro de una casa en Villa Madero: la historia del accidente de 1985

Un 8 de septiembre de 1985, tuvo lugar un accidente que marcó a los vecinos de Villa Madero, partido de La Matanza cuando un tren de hacienda (conocido en ese entonces como "El Tren de las vacas") con destino a Mataderos descarriló y terminó incrustado en una casa.

Dicho ramal en cuestión fue habilitado para su circulación un 20 de septiembre de 1903, cuyos trenes partían desde Villa Madero y la Tablada hacia el mercado de hacienda de Liniers o Mataderos, pertenecientes al Ferrocarril Oeste (FCO), actualmente conocido como Tren Sarmiento.

En aquel momento, en el cruce de vías de la calle Pintos en Villa Madero, la línea de colectivos 103 rellenó con escombros el paso a nivel porque estaba en mal estado, pero tuvieron en cuenta de no tapar los rieles. Al momento que la locomotora 7918 que circulaba con jaulas vacías descarriló y terminó incrustada en una casa.

El retiro de la formación contado en primera persona

En diálogo con Viví el Oeste diario, Miguel Olivero, jefe del depósito de locomotoras de Haedo de aquella época recordó cómo fue retirar la locomotora junto a los vagones de la casa. "El tren tenía como destino la feria de ganado de Mataderos, detrás de la locomotora llevaba tres o cuatro vagones multipropósito a modo de freno", indicó.

Respecto al paso a nivel, explicó que había sido rellenado con escombros y que "ese servicio se llevaba a cabo de noche/madrugada. Al llegar al lugar el primer bogue la locomotora saltó a la izquierda (en el sentido de la marcha) la inercia de los vagones hizo que la misma quedara a 90 grados con respecto a la vía a metros de esta. El primer vagón/freno volcó, otro descarriló total".

Además, recordó que para el retiro se necesitó una grúa TAKRAF que se encontraba en el depósito de locomotoras del Tren San Martín de Retiro, y por la magnitud del accidente "a modo excepcional se autorizó a la utilización de una de ellas. Fue el debut de los guinches alemanes. La misma fue remolcada hasta la playa norte de Haedo, y de ahí con una locomotora del Sarmiento se la llevó al lugar".

"Ahí aparecí yo para acompañar la grúa. Recuerdo que el conductor me preguntó a qué velocidad se podía circular, les comenté que podía circular a 100 km/h, la vía estaba muy bien. Yo creo que en el momento no levantó más de 60 o 70 km/h", narró Miguel Olivero.

"La máquina descarriló y se metió en una casa", el recuerdo de los vecinos sobre el accidente

Parte de la comunidad de Villa Madero, en redes sociales, aún recuerda qué sucedió durante aquella madrugada: "Yo estuve ese día y lo que recuerdo con asombro es que no hubo heridos. Fue a las 5 a.m y el tren levantó la cama del matrimonio que dormía en esa habitación. Era al lado del local que históricamente vende lanas".

Otro usuario, relató que "iba la máquina con algunos vagones quizás, pero sin carga, y como la vía estaba tapada con piedras, la máquina descarriló y se metió en una casa. De todas formas, en aquellos años pasaba un tren cada tanto, pero sin hacienda. Recuerdo haberlo visto alguna que, otra vez llevándose jaulas vacías, yendo a muy poca velocidad".

"Tenía que ir al colegio. A la vuelta vivo. Todo lleno de jaulas. ¡Que recuerdo! Un lío para sacarla. Tres locomotoras. Después una grúa y por último otra grúa enorme. Se fue andando", expresó otro vecino de la zona.