08/01/2025

Buscan construir una nueva estación para unir el Tren San Martín y el Belgrano Norte con el subte

Un grupo de arquitectos lanzó la propuesta de sumar una parada que una los trenes con el subte H y así mejorar el flujo de personas en hora pico. La restauración de la estación Palermo del Tren San Martín está muy encaminada

Desde la Sociedad Central de Arquitectura (SCA), en colaboración con el Gobierno de la Ciudad y la empresa Subterráneos de Buenos Aires SE, impulsaron un proyecto para construir una nueva estación que una el Tren San Martín, el Mitre y el Belgrano Norte con el subte.

Esta obra pretende simplificar el viaje de las cientos de personas que día a día viajan desde la zona norte y oeste del Conurbano a Capital Federal, y prevé unir los tres ferrocarriles con una parada en Facultad de Derecho de la Línea H de subte.

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Buscan construir una nueva estación para unir el Tren San Martín y el Belgrano Norte con el subte.

Buscan construir una nueva estación para unir el Tren San Martín y el Belgrano Norte con el subte.

De acuerdo al diagrama presentado por SCA, la nueva estación tendría que ubicarse a mitad de camino entre las últimas paradas de cada línea y la terminal Retiro, donde finalizan su recorrido los ferrocarriles. En este sentido, para el Tren Mitre se construirá luego de Lisandro de la Torre, en Belgrano Norte pasando Saldías y en el Tren San Martín después de Palermo.

Es importante mencionar que la propuesta está en evaluación y los resultados del concurso saldrán a la luz el próximo 16 de abril. En caso de un resultado positivo, la obra mejoraría los accesos al transporte, al conectar los tres ferrocarriles con la Línea H en una zona estratégica.

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Estación Retiro, Tren San Martín.

Estación Retiro, Tren San Martín.

La obra se llevaría a cabo en dos etapas

En una primera parte, se conectaría la estación Facultad de Derecho con el Tren Mitre en su ramal Tigre - Retiro y con el Belgrano Norte. La decisión tiene relación a que ambos trenes no tienen un acceso cercano al subte.

Más tarde, se incorporaría la parada al Tren San Martín y a los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre del ferrocarril Mitre, por tener cercanía con el subterráneo en el primero de los casos en Villa Crespo y Palermo, y en el segundo en Colegiales y Carranza.