Estación Morón: así avanza el andén provisorio norte, dónde está ubicado y desde cuándo funcionará
Los primeros pasos para avanzar con la obra de remodelación integral de la Estación Morón comenzaron a principios de septiembre con el montaje del andén provisorio del lado norte.
Con el comienzo de noviembre, Viví el Oeste visitó el lugar y, si bien las tareas avanzan a buen ritmo y se estipula la finalización del montaje para fines de noviembre tal como estaba estipulado, sería recién en diciembre cuando los usuarios del Tren Sarmiento comenzarían a utilizar este andén provisorio norte para los servicios a Once, así confirmaron fuentes oficiales a este medio; ya que, una vez finalizada la obra, correrá el plazo de las habilitaciones de rigor y demás cuestiones operativas.
Dónde está emplazado el nuevo andén provisorio norte
El andén provisorio del lado norte se construye sobre las vías en paralelo a la calle Domingo Faustino Sarmiento, entre las calles Azcuénaga (túnel) y Beruti. En este sentido, este domingo 2 de noviembre el túnel Azcuénaga French permaneció cerrado ya que se logró avanzar con la instalación de un sector del andén ubicado sobre el túnel, y que requirió cerrarlo por completo por razones de seguridad.
La decisión de comenzar con uno de los andenes, se debe a que esto permitirá que el servicio continúe funcionando normalmente mientras se demuele y ejecuta el nuevo andén. Una vez finalizado, se iniciarán los trabajos en el andén Sur.
De esta forma, la obra prevé la ejecución de un andén a la vez para afectar lo menos posible la operación. Los trabajos están a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura.
Así será ls reconstrucción de la estación Morón
Las tareas prevén la demolición y reconstrucción de los dos andenes para regularizar su nivel, ya que actualmente la "nariz" de los mismos (el fusible que lo separa de las vías) tiene "problemas estructurales" y se encuentra por debajo del adecuado para la seguridad de los pasajeros.
A su vez, comprenden mejorar la accesibilidad de los usuarios y las oficinas y dependencias del personal poniendo en valor el hall central y los refugios, edificando nuevos cielorrasos e instalando flamantes luminarias del tipo LED, cámaras de vigilancia, equipamiento, señalética y sistemas de audio que avisen sobre el estado de la línea.