A 137 años de su primer viaje: la historia del Tren San Martín y su impacto en el Oeste
Este 25 de marzo se cumplen 137 años del viaje inaugural del antiguo Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico (BAP), hoy conocido como Tren San Martín, una de las líneas más importantes del conurbano bonaerense y fundamental para la conectividad en el Oeste.
El proyecto original tenía una ambición internacional: unir Argentina con Chile. Para ello, entre 1884 y 1886 se avanzó en la construcción de distintos tramos en provincias como San Luis, Córdoba, San Juan, Mendoza, Santa Fe y el interior bonaerense, con el respaldo de capitales ingleses y el Estado nacional.
Sin embargo, el servicio de pasajeros en la red troncal se inauguró recién el 25 de marzo de 1888. Ese primer recorrido partió desde la estación Palermo y atravesó el Oeste con paradas iniciales en Caseros y Muñiz, en un viaje que duró poco más de tres horas y tuvo como destino la localidad de Agote, en el partido de Mercedes.
El crecimiento de una línea clave para el Oeste
Con el paso de los años, la traza fue ampliándose y sumando estaciones que hoy resultan fundamentales para miles de vecinos. Entre ellas se incorporaron Bella Vista (1891), Hurlingham (1893), San Miguel (1896), Santos Lugares (1906), El Palomar (1908), Sáenz Peña (1910) y William Morris (1958).
En 1912, además, se concretó una obra clave: la extensión hasta la terminal de Retiro, lo que consolidó definitivamente su rol estratégico dentro del sistema ferroviario del Área Metropolitana.
Actualmente, el Tren San Martín transporta a millones de pasajeros cada año y se posiciona como una de las líneas más utilizadas del Oeste, manteniendo vigente aquel sueño original de conectar territorios, pero adaptado a las necesidades cotidianas de quienes lo eligen para viajar todos los días.