2026-08-26

Trenes en el AMBA: avanzan los repuestos para renovar el sistema de frenos de más de 700 coches

La adquisición se realiza en el marco de la Emergencia Ferroviaria y alcanzará a formaciones de los trenes Sarmiento, Mitre y Roca. El objetivo es reforzar la seguridad y extender la vida útil del material rodante.

En el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno nacional, avanza la adquisición de repuestos originales destinados a renovar el sistema de frenos de más de 700 coches eléctricos que prestan servicio en el Tren Sarmiento, Mitre y Roca del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

La llegada de estos insumos permitirá avanzar con las revisiones y tareas de mantenimiento programadas sobre uno de los principales sistemas de seguridad de las formaciones. Los trabajos se realizan debido a que los trenes alcanzaron los diez años de servicio y requieren las inspecciones correspondientes.

Trenes en el AMBA: avanzan los repuestos para renovar el sistema de frenos de más de 700 coches.

 

El sistema de frenos es el encargado de generar, distribuir y aplicar la fuerza necesaria para detener las formaciones y está compuesto por distintos elementos, entre ellos compresores, válvulas, grifos, paneles de control, calipers, discos y pastillas de freno.

La incorporación de los repuestos busca fortalecer la seguridad operacional, mejorar las condiciones de mantenimiento y extender la vida útil de los trenes. Además, permitirá avanzar sobre el retraso acumulado en las revisiones de las formaciones.

Trenes: también se busca renovar el material rodante

La compra de repuestos para los sistemas de freno forma parte de un conjunto de medidas destinadas a mejorar el estado de los trenes que circulan por el AMBA.

En ese marco, también avanza la adquisición de 43 formaciones, que representan 150 coches, para renovar parte de la flota actualmente en operación, que cuenta con unidades de más de 50 años de antigüedad.

A esto se suma la compra de tres locomotoras para el Tren San Martín y el avance en la llegada de otros repuestos ferroviarios destinados a realizar los mantenimientos pesados de las formaciones que prestan servicio en las distintas líneas metropolitanas.

El objetivo de estas intervenciones es mejorar las condiciones de seguridad y confiabilidad del sistema ferroviario, al tiempo que se busca extender la vida útil de las unidades y reducir los costos asociados a su mantenimiento.

Te puede interesar