El Gobierno inició la privatización del Belgrano Cargas: rematarán locomotoras y vagones

¿Qué establece la normativa publicada por el Gobierno?

La medida permite al Estado realizar remates públicos para la venta de material rodante que administra la empresa. En tanto, las concesiones de uso de las vías ferroviarias, los inmuebles aledaños y los talleres de las firmas mencionadas con anterioridad se llevarán a cabo mediante licitaciones públicas nacionales e internacionales.

Por otro lado, establecieron que el Banco Nación sea el responsable de administrar los fondos provenientes del remate público del material rodante, que luego será destinado al financiamiento de obras ferroviarias.

"El Estado dejará de ser operador ferroviario del transporte de carga y de toda la infraestructura, como el material rodante, las vías, talleres e inmuebles aledaños. Los terrenos y las vías continuarán siendo propiedad del Estado, ya que revierten al mismo al finalizar la concesión", indicaron en la resolución.

Frente a esto, será trabajo de la Secretaría de Transporte realizar un inventario del material rodante, indicar su estado y vida útil, definir los lotes a rematar y precisar las condiciones del mismo. Además, deberá detallar el estado actual de las vías, obras de infraestructura y talleres.