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El Belgrano Sur avanza con las pruebas en el nuevo paso sobre nivel en Aldo Bonzi
Durante el fin de semana, la línea de trenes del Belgrano Sur avanzó con las pruebas de carga en el nuevo paso sobre nivel que cruza por arriba de las vías del Tren Sarmiento en el cruce de Aldo Bonzi, partido de La Matanza, cuya obra fue reactivada a principios de marzo del corriente año.
Gustavo Sumo, directivo del gremio de jerárquicos APDFA (Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos Argentinos), contó a Viví el Oeste diario: "Este fin de semana se realizaron las pruebas de carga en el nuevo paso sobre nivel de la línea Belgrano sur sobre el Sarmiento, en cercanías de Aldo Bonzi, para ver cómo se comporta antes de habilitarlo al servicio de transporte al pasajero".
"Los trenes que salen de Tapiales, con destino a Marinos del Crucero General Belgrano, tenían un cruce de vías a nivel con el Tren Sarmiento. Este puente viene a reemplazar eso y anula la cabina cruce que está entre Tapiales y Aldo Bonzi", explicó y avizoró que "esas vías, cuando se habilite el cruce por arriba, van a perder utilidad y seguramente van a ser levantadas". "El que opera el servicio de trenes es el Roca, pero ese ramal fue y es del Ferrocarril Sarmiento", aclaró.
¿En qué consisten las pruebas de carga del Belgrano Sur?
Sumo explicó que "las pruebas son de carga en el puente. Lo que hacen es poner dos locomotoras juntas, que sería la máxima carga soportable por los tramos del puente, y ven cuánto ceden. Se usa un comparador por debajo para ver cuánto desciende el puente que es algo normal. Después se hacen las pruebas dinámicas que consiste en pasadas a diferentes velocidades a 20, 40 o 60 kmh para ver cómo se comporta antes de habilitarlo al servicio de transporte al pasajero".
En esa línea, anticipó a Viví el Oeste diario que "la semana que viene van a hacer pruebas con los coches motores y los DMU remolcados para ver cómo se comporta en la peor condición con un motor apagado, remolcando otro apagado, para ver cuáles son las limitaciones que tienen las subidas".
La obra es clave para el ramal del Belgrano Sur a la estación de Marinos de Crucero General Belgrano. La misma "arrancó aproximadamente hace tres años. Tuvo diferentes etapas y quedó frenada con la llegada del gobierno de Javier Milei y luego, con la revisión que se hizo en las obras públicas, arrancó de nuevo hace ya tres meses".
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