05/03/2025

Hay cinco interesados en modernizar los talleres del Tren Sarmiento en Liniers

Estas obras se enmarcan dentro de la emergencia ferroviaria y se suman a varios otras que tienen el objetivo de mejorar la operatividad de la línea del Oeste. Se escapó de una cárcel de CABA y apareció en el Tren Sarmiento después de dos meses

La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones licitó durante los últimos días una de sus obras más importantes que tiene el objetivo de mejorar específicamente el servicio del Tren Sarmiento y se alinean a las ya publicadas meses atrás, como son los nuevos sistemas de señalamiento de los ramales diésel y la renovación de las mesas de mando.

Se trata de la modernización y adecuación general de los talleres ubicados en los barrios porteños de Liniers y Villa Luro, donde se hacen las reparaciones más importantes de todas las formaciones eléctricas y a gas que posee la línea del Oeste, en el marco de la emergencia ferroviaria.

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La intervención se dividirá en dos etapas: una vinculada a las dos playas ferroviarias y la otra a los trabajos civiles, desprendiéndose de ellos un tendido de vía nueva y la puesta en valor del existente, la construcción de una alcantarilla sobre un arroyo, el reemplazo del balasto y los cambios de durmientes, fijaciones y piezas metálicas, por ejemplo.

A su vez, otros aspectos importantes que marcan los pliegos a los que tuvo acceso Viví el Oeste consisten en la instalación de un lavadero nuevo y la ampliación y el acondicionamiento de los espacios de electrónica, neumática, electricidad y herrería.

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Los talleres del Tren Sarmiento en Liniers y Villa Luro.

Los talleres del Tren Sarmiento en Liniers y Villa Luro.

Cinco interesados en hacerse cargo de las obras

Según la información corroborada por este medio, un total de cinco firmas privadas se presentaron a la compulsa el pasado martes, 25 de febrero: las sociedades anónimas (SA) COPIMEX Compañía Asesora de Construcción e Ingeniería (CACISA), ABL, Induvía y Servicios Emiser y la comercial, industrial y financiera (SACIFI) Dipronor.

Las ofertas son de entre 3.100 y 5.100 millones de pesos, por lo que ahora el Gobierno nacional debe decidirse por una de ellas para adjudicar el proceso o darlo de baja y comenzarlo nuevamente, sumado a la posibilidad de cancelarlo de forma definitiva.